Bus rapid Tranist or Light rail?

Elden Dedon: Bus rapid transit, though cheaper than light or heavy rail, moves less people within a specific time frame. If demand is high, bus rapid transit systems prove to be inadequate. The bottom line is, how many riders will the line attract and will the service type adequately serve demand. All the rest, while significant, are really sidebars. For example, some bus rapid transit system are made to "look" like light rail - i.e. sexier - to attract more riders. Some bus rapid transit lines have their own right of way, meaning fewer delays and faster service, which translates to higher ridership. But, only if the potential for ridership exists to begin with. So you are back to the bottom line.The same thing applies to light rail vs heavy rail. And, as in the above example with BRT, you have to consider the "kind" of light rail. For example, many north American light rail systems are very close to heavy rail, by which I assume you mean a subway or metro vs. a commuter ! line. Look at the C-Train and Edmonton's light rail, one of which has a small central city subway section, vs. the Toronto street cars. Both are considered light rail. The Skytrain in Vancouver is considered intermediate rail by some and light rail by others. Still more have dubbed it a "light metro". Another category perhaps?Transit afficianados have been debating the finepoints of the definitions for many years with no resolution. There are too many gray areas, so rather than allow yourself to be limited by undefinable definitions, I'd suggest you review your project strictly from an economic perspective. I would look at how to predetermine the potential ridership per hour/day, etc. How does one determine that ridership from a marketing standpoint? What about existing numbers? Remember that just like light rail, there are many types of bus rapid transit, some of which, like that in Adelaide, run in part on their own fixed guideway. Each system has a different capacity, ba! sed on the market - existing and potential - and technological! capacity....Show more

MotorCycle Liscence?

Rodolfo Merel: Yeah... but you should take a motorcycle safety course, especially if you will be driving the bike in heavily populated areas. It also makes insurance cheaper. :) GL!

Lupe Sancen: You don't need a car license to get a motorcycle license.Go to the DMV and get a learner's permit for motorcycles.You'll have to pass a motorcycling driver's test...

Hal Rouse: So you had to spam? Reported.

Willetta Munhall: yet somebody else anticipating a popular regulation that applies to all and sundry in the worldwide. This quite relies upon on the community license standards. some places require you to have your finished ordinary driving force's license first. different places will enable you to get a motorbike license with no want a ordinary driving force's license. the place I stay, your motorbike is one extra endorsement on your ordinary driving force's license. hence you may desire to have your ordinary driving force's license first. without understandi! ng the place you reside, this question is impossible to grant an entire answer. according to possibility you may desire to ask your community DMV....Show more

Comment formater les colonnes en CSS

Comment formater les colonnes en CSS

p>Les feuilles de style en cascade (CSS) sont le langage de codage standard pour décrire comment les pages Web doivent apparaître dans les navigateurs Web. Les sites Web contiennent souvent plusieurs colonnes. Découvrez comment formater les colonnes en CSS pour pouvoir ajuster leur emplacement, leur taille et leur apparence comme vous le souhaitez.

Déterminez la taille du rembourrage, des marges et des bordures que vous voulez de chaque côté de la colonne.

Déterminez la « hauteur » de la colonne désirée et ajoutez-la à l’id de l’emballage de la colonne (comme « sidebar-wrapper { hauteur : 100% ; }.

Déterminez la largeur de la colonne. Vous pouvez le définir en pourcentage ou en pixels.

Trouvez le nom de l’identifiant de la colonne dans votre CSS (comme « #sidebar »).

Ajoutez « float : right ; » ou «!  float : left ; » au CSS pour le nom de l’id (comme « #sidebar { float : right ; } »).

Choisissez les changements de police que vous voulez dans cette colonne particulière, et mettez ce code dans le nom de la colonne id (comme #sidebar { font-size : 0.8em ; }.

Décidez si vous voulez que la colonne apparaisse à droite ou à gauche.

Profitez de savoir comment formater des colonnes en CSS.

Ajoutez le remplissage et les marges au nom de la colonne id (comme « #sidebar { padding : 0 5px ; marge : 0 5px ; bordure : 2px pointillé #fff ; } », qui donne à la colonne 5 pixels de marge et de remplissage de chaque côté, mais aucun en haut et en bas).

Trouvez le nom de l’identifiant de l’enveloppe de colonne dans votre CSS (comme « #sidebar-wrapper »).

Ajoutez les couleurs souhaitées à l’identifiant de la colonne. Par exemple, pour un fond noir sur du texte blanc, vous pouvez utiliser « #sidebar {couleur de fond #000 ! ; couleur #fff ; } ».

Ajoutez cette « largeur » à! l’id d’enveloppe de colonne (comme « sidebar-wrapper { width : 30% ; } »).

Choisissez les balises HTML que vous voulez donner des apparences spéciales et écrivez leur CSS qui se réfère aux balises qui sont spécifiquement dans le nom de la colonne id. Par exemple, pour rendre tout le texte « h3 » balisé en rouge dans votre barre latérale, vous écrirez « #sidebar h3 {couleur #f00 ; } ».

Structurez votre HTML correctement pour des performances CSS optimales. Vous voulez 2 « id » entourant chaque colonne, pour éviter les problèmes de mise en page.

Will they repair the car if frame is damaged?

Rona Ising: It depends on how damage is done to the frame.Frames are straightened all the time.

Luke Kosch: With it being a new car, most likely it will be repaired. Insurance companies will not total a vehicle unless the cost to repair and rental vehicle exceed the value of the vehicle. If your vehicle is worth $10K and the repair and rental car are under that, it gets repaired.A body shop will pull on the frame and straighten it to a certain spec. Most shops can get it almost perfect. Not knowing the value of the car and the complete damage, I can not say whether it is totalled or not....Show more

Melissa Lavallie: As long as the cost of repairs do not exceed the value of the car your car will be repaired. Actually total loss value is usually around 70% - 80% of the value of the vehicle, the actual figure depends on the individual insurance company as they all use different percentages.You didn't say what kind of car you have but since it is new it prob! ably doesn't have a frame, almost all new cars are made with uni-body construction. Uni-body construction makes the cars lighter and much stronger than cars with full frames. If damaged, the uni-body "frame" rails will be replaced since the rails are made of ultra high strength steel and should not be straightened.As long as the shop is certified and has a good reputation for doing quality work you should be alright. The insurance company should send an adjuster out to look at the car and inspect the damages. If you have any concerns after the repair you can always call the insurance company and request a post-repair inspection to make sure the repairs were performed correctly....Show more

Rheba Cockman: Most insurance companies have a percentage of value number that will tip the scales on whether or not they total your car. if the current value of your car is $20,000 and the cost to repair the frame plus the rest of the car is $16,000, and their percentage is 75%, th! ey will most likely total your car. These numbers are just mad! e up, but you see the point I'm trying to make.If they do end up totaling your car, do not accept the first offer they give you. Do your own research and find out what the real world cost would be to replace your car by looking at ebay, cars.com and autotrader....Show more

Charis Deguzman: As long as you took your vehicle to a reputable collision repair facility you do not need to worry. You did not indicate the make, model, year and mileage of your vehicle, the insurance company will use this info to value your car against the cost of repair as they consider a percentage of vehicle value (say 70%) against repair cost to calculate whether to repair or total. You indicated you have a new vehicle, so since the value is very high, it is unlikely the car will be totalled.However, if you took your car to "Maaco" I would be very worried....Show more

Comment casser un plateau de perte de poids

Comment casser un plateau de perte de poids

Vous avez fait de l’exercice, surveillé ce que vous mangez et fait tout ce qu’il fallait pour atteindre votre objectif de perte de poids, mais un jour la balance s’arrête tout simplement de bouger. Quelle frustration ! Il est tout à fait normal d’être coincé sur un plateau de perte de poids pendant quelques jours, voire quelques semaines, et cela arrive à la plupart des personnes qui suivent un régime à un moment donné. Prenez le temps d’évaluer pourquoi vous avez atteint votre plateau de perte de poids, puis essayez les conseils ci-dessous pour remettre votre corps sur la bonne voie et atteindre vos objectifs de perte de poids.

Ajoutez l’entraînement de la force. L’ajout de masse musculaire augmente le nombre de calories que vous brûlez chaque jour et facilite la perte de poids. Ajoutez un peu d! e force ou d’entraînement de résistance à votre routine pour remettre cette balance en marche.

Sortez d’une ornière alimentaire. Il est facile de prendre l’habitude de manger les mêmes aliments jour après jour, ce qui peut mener à l’ennui et à la suralimentation, et peut entraîner votre corps à devenir trop efficace pour digérer certains aliments. Secouer votre régime alimentaire pourrait bien être la chose à faire pour dépasser votre plateau de perte de poids.

Prenez quelques jours de congé du régime. Parfois, votre corps n’a besoin que d’une pause, et de nombreux experts en conditionnement physique recommandent de prendre congé d’un régime hypocalorique afin de passer un plateau alimentaire. L’objectif n’est pas de devenir banane et de manger tout ce que l’on voit, mais simplement de ramener votre apport calorique au niveau de base nécessaire à l’entretien, 1800 à 2400 calories par jour pour la plupart des gens, pend! ant trois jours. Lorsque vous reprendrez votre alimentation no! rmale, vous devriez constater une amélioration notable immédiatement.

Comprendre comment la perte de poids progresse habituellement. La plupart des gens perdent du poids très rapidement au cours des premières semaines d’un nouveau régime. Bien qu’une partie de ce poids représente la masse corporelle réelle, une grande partie de ce poids est un excès d’eau. Une fois que votre corps s’est débarrassé de cet excès d’eau, il est normal que le rythme de la perte de poids ralentisse de façon significative.

Pensez à votre routine d’exercice. Faites-vous de l’exercice régulièrement ? Faites-vous le même genre d’entraînement tous les jours ? Vous faites de la musculation ? Enfin, comptez-vous sur le compteur de calories de la machine elliptique du gymnase pour vous dire combien de calories vous avez réellement brûlées ? Pensez à des façons de changer ou d’améliorer votre routine d’exercice. Enfin, sachez que les compteurs de calo! ries sur les appareils de gym peuvent être très peu fiables, donc si vous les utilisez pour établir votre budget calorique, vous avez peut-être été induit en erreur.

Mange un plus gros petit-déjeuner. Si vous sautez habituellement le petit-déjeuner ou ne mangez qu’un repas léger le matin, le transfert d’une plus grande partie de vos calories vers le matin peut vous aider à perdre plus de poids. Un petit déjeuner riche en protéines s’est avéré particulièrement bénéfique pour ceux qui souhaitent perdre du poids.

Réévaluez vos besoins caloriques. Au fur et à mesure que votre corps rapetisse, il brûle moins de calories et vous devez manger de moins en moins pour maintenir le déficit calorique qui mène à la perte de poids. Si vous ne l’avez pas fait dernièrement, entrez votre poids et votre niveau d’activité dans un compteur de calories pour obtenir un nombre à jour pour le nombre de calories dont vous avez besoin.

Dormir da! vantage. Le manque de sommeil épuise votre corps, ralentit votre méta! bolisme et vous rend plus susceptible de trop manger pendant la journée. Si vous vous réveillez fatigué et paresseux, essayez d’aller au lit une heure plus tôt pendant une semaine. Non seulement vous vous sentirez probablement mieux en général, mais le nombre sur cette échelle va probablement recommencer à diminuer.

Changez vos séances d’entraînement. Lorsque vous faites le même genre d’exercice encore et encore, votre corps devient plus efficace à cet exercice et peut commencer à brûler moins de calories pour le faire. Mélangez les choses et ajoutez de la variété à votre routine, et vous verrez probablement une amélioration.

Consultez votre médecin pour un bilan de santé. Si vous avez analysé toutes les possibilités et que vous avez tout essayé, mais que vous n’arrivez toujours pas à remettre votre perte de poids sur les rails, prenez rendez-vous avec votre médecin. Elle pourrait avoir d’autres idées pour vous, et peut égal! ement demander des analyses sanguines pour vérifier un déséquilibre hormonal. Vous souffrez peut-être d’un trouble non diagnostiqué comme une maladie thyroïdienne, une insulinorésistance ou une maladie des ovaires polykystiques qui vous empêche de perdre du poids.

Examinez d’autres facteurs que l’échelle. Le nombre sur votre balance ne bouge peut-être pas, mais il y a peut-être d’autres preuves que votre corps est encore en train de changer pour le mieux. Est-ce que vos vêtements vous vont mieux ? Tu as les bras gonflés ? Si vous prenez de nouveaux muscles, votre corps rétrécira même si le nombre sur la balance reste le même. Mieux encore, ce nouveau muscle brûlera plus de calories que la graisse, donc votre perte de poids reprendra probablement bientôt.

Mangez plus de protéines. De nombreuses études ont démontré qu’un régime riche en protéines peut aider les personnes qui suivent un régime à perdre plus de poids en améliora! nt leur satiété (sensation de satiété) tout au long de la journée ! et en augmentant leur masse musculaire. Ajustez votre alimentation pour inclure plus de protéines et essayez d’espacer votre apport en protéines tout au long de la journée.

Faites le suivi de votre apport calorique. Peut-être avez-vous fait preuve d’une grande diligence au début pour compter les calories, ou peut-être avez-vous réussi à perdre du poids au début sans surveiller votre apport alimentaire de si près. Dans un cas comme dans l’autre, vous consommez peut-être plus de calories que vous ne le pensez, et un suivi attentif de votre consommation à l’aide d’un journal alimentaire ou de l’un des nombreux sites Web et applications gratuits de compteur de calories peut vous aider à déterminer exactement combien vous mangez et quand.

Best Car for College Student 2015 - $2000 (LA Area)?

Freeman Rutkin: $2000 is tough in any area. You need to know what you are doing or bring someone who does.Lots of risk.

Katheryn Skrobacki: I'm only asking about the car. I will only be in charge of paying for the car itself, maintenance, and gas. Insurance and licensing as well as the other cost are separate, at least from the $2000 listed in this question. The $2000 is the limit for the car only.

Ruby Martis: sorry to tell you, but you cannot afford a car due to initial cost + insurance, fuel, maintenance, licensing, etc.............what you can get is a scooter for less than 2000, with cheap insurance and 80 mpg........even if you could find a vehicle in the $ 1000-1500 price range it would need lots of work

Emile Midgley: Here have a look in this site this might be your best bet on 4 wheels at your price...http://www.cargurus.com/Cars/inventorylisting/view...

Comment décongeler rapidement le bacon

Comment décongeler rapidement le bacon

p>Bacon est une délicieuse collation et un excellent complément aux repas. Le bacon peut prendre beaucoup de temps à décongeler s’il est laissé dans le réfrigérateur, alors essayez une autre méthode pour le décongeler plus rapidement. Utiliser un micro-ondes pour décongeler le bacon ou immerger le sachet dans l’eau. Ces méthodes permettent de décongeler une livre (0,45 kg) de bacon en moins d’une heure.

Recouvrir le bacon d’un essuie-tout. La forte teneur en gras du bacon peut faire cracher de l’huile dans le four à micro-ondes, ce qui peut causer des dégâts. Placez un essuie-tout sur le bacon pour absorber le gras.

Réfrigérer le bacon cuit jusqu’à 5 jours. Une fois votre bacon cuit, placez-le dans un contenant hermétique. Si le bacon a une odeur désagréable, ne le mangez pas.

Plonger l! e sac de bacon dans l’eau froide. Remplissez l’évier, ou un grand bol, d’eau froide du robinet. Placer le sachet étanche de bacon dans l’eau.

Cuire le bacon au four, à la poêle ou au micro-ondes. Le bacon doit être cuit une fois décongelé pour empêcher la prolifération des bactéries. Il est sécuritaire de cuire du bacon qui n’a pas complètement décongelé. Faites cuire le bacon selon votre méthode préférée.

Placez le bacon dans un sac de plastique étanche si l’emballage est ouvert. Si l’emballage d’origine du bacon a été ouvert ou endommagé, vous devrez le transférer dans un sac étanche afin que le bacon ne soit pas endommagé par l’eau ou des bactéries. Les sacs Ziplock fonctionnent bien car ils sont faciles à sceller et à ouvrir.

Remplacer l’eau toutes les 30 minutes jusqu’à ce que le bacon soit décongelé. L’eau se réchauffera avec le temps, surtout si vous vivez dans un climat chaud. Remplacez l’ea! u toutes les demi-heures pour que le bacon continue de décong! eler rapidement. Le bacon est décongelé une fois qu’il est mou, plutôt que dur.

Appuyez sur la touche de décongélation de la viande au micro-ondes. Si votre four à micro-ondes vous demande d’entrer le poids du bacon, vérifiez le poids du bacon sur l’emballage et entrez le poids exact. Le four à micro-ondes utilisera cette information pour créer un temps de décongélation. Si votre four à micro-ondes se dégèle automatiquement, appuyez simplement sur la touche « Décongélation de la viande » et appuyez sur Start. Le four à micro-ondes règle automatiquement le temps de décongélation du bacon.

Conserver le bacon cuit au réfrigérateur jusqu’à 5 jours. Placer le bacon cuit dans un contenant hermétique avant de le mettre au réfrigérateur. Ne mangez pas le bacon s’il a un goût désagréable.

Déposer le bacon sur un essuie-tout dans un plat allant au micro-ondes. Tapisser un plat allant au micro-ondes d’un essuie-tout. Si v! ous utilisez un grand plat, utilisez 2 essuie-tout de façon à ce que la base soit complètement couverte. Les essuie-tout aideront à absorber l’excès de gras du bacon. Retirer le bacon de son emballage d’origine et le déposer sur les essuie-tout.

Cuire le bacon dès qu’il est décongelé. Lorsque le micro-ondes s’arrête, transférer délicatement le plat sur le banc et retirer les essuie-tout du bacon. Faites cuire le bacon immédiatement pour éviter que les bactéries ne se multiplient dans la viande et ne vous rendent malade. Faites frire le bacon dans une poêle, faites-le cuire au four ou au micro-ondes.